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1952年寒冬,青藏铁路某标段突遇特大雪崩。刚完成朝鲜战场抢修任务的铁道兵7连,连夜接到"72小时打通生命线"的死命令。连长赵铁柱攥着电报,目光扫过手下23名满脸冻疮的战士——这群平均年龄21岁的小伙子,即将经历他们军旅生涯中最残酷的六道生死关。
首日清晨,队伍被30米深的冰裂谷拦住去路。19岁的侦察兵王二虎腰缠麻绳,徒手攀爬覆冰岩壁。当他在呼啸寒风中打下第一根钢钎时,右腿突然踩空,整个人悬在万丈深渊之上...

深夜埋设爆破装置时,哑炮突然嘶嘶作响。副连长张大山推开众人扑向危险区,却在最后3秒发现引信受潮——他颤抖的双手捧着半截湿透的,背后棉衣早已被冷汗浸透。
第三天补给耗尽,饿极的雪狼群趁夜袭击营地。战士们用铁锹和信号弹组成防御圈,炊事员老周抡起铁锅砸向头狼。天亮时,雪地上散落的狼毛与锅铲齿痕,见证着这场原始搏杀。
为抢修被冲毁的涵洞,5名战士跳进刺骨冰河搭人梯传递石料。18岁的新兵小李因低温痉挛下沉时,赵连长用牙齿咬住他的背包带,在激流中坚持了17分钟...

通车前1小时,关键弯道缺3枚特制道钉。女卫生员林小梅拆开熔铸成钉,当她用血肉模糊的手指拧紧最后一颗螺丝时,远处已传来火车汽笛的轰鸣。
庆功会上,战士们发现张大山右手永远失去了两根手指——那晚检查哑炮时的冻伤已坏死截肢。他笑着用残掌敬礼:"比起朝鲜战场上用身体导电线的战友,这算啥?
当首列火车呼啸而过,钢轨缝隙里仍嵌着半枚残片。这些用青春铺就铁路的战士,就像道砟中沉默的碎石,用坚韧托起时代的车轮。今天每当我们乘坐青藏列车,窗外的每根轨枕都在诉说:这里埋葬着比钢铁更硬的灵魂。

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